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MTR Enduro S8 125cc matriculada!!

2.990,00 €
Impuestos incluidos

MTR ENDURO S8 125cc!! La primera ENDURO de MTR refrigerada por agua con 14,75cv!! Una locura que viene para arrasar el mercado offroad por sus altas calidades y su precio contenido. Homologada con euro5+ y con un consumo bajísimo. IMPUESTOS DE MATRICULACIÓN Y SEGURO INCLUIDOS!! 

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Seguro básico a terceros incluido para mayores de 25 años (bajo condicionantes). Para menores de 25 años, consultar precios y condiciones.

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Especificaciones de POTENCIA

  • Tipo de motor: Motor Zongshen ZY125, Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por agua, Doble árbol de levas (DOHC), Eje de equilibrado.

  • Cilindrada: 124 ml.

  • Potencia máxima: 11 kW / 9500 r/min (14,75 cv).

  • Torque máximo: 11,2 N.m / 9000 r/min.

  • Relación de compresión: 12.4:1.

  • Transmisión: Mecánica, manual, de 6 velocidades.

  • Tipo de arranque: Eléctrico.

  • Sistema de combustible: Inyección Electrónica (EFI).

  • Transmisión secundaria: Cadena #520, Piñón: 13T / Corona: 51T.

  • Velocidad máxima: 100 km/h.

RENDIMIENTO (Suspensión, Ruedas y Frenos)

  • Suspensión delantera: Horquillas invertidas hidráulicas de Φ54*Φ60-940mm, doble ajuste, recorrido de 300mm.

  • Suspensión trasera: Amortiguador de 465mm con botella de gas (Ballonet), doble ajuste, recorrido de 120mm.

  • Llantas: Aros de aluminio 7116, bujes de fundición por gravedad. Delantera: 1.6 x 21 / Trasera: 2.15 x 18.

  • Neumáticos: Delantero 90/90-21 / Trasero 120/90-18.

  • Freno delantero: Pinza de doble pistón, disco de 260mm.

  • Freno trasero: Pinza de un solo pistón, disco de 220mm.

DETALLES 

  • Chasis: Marco de tubo central en acero de alta resistencia.

  • Basculante: Tubo de acero de alta resistencia.

  • Manillar: De aluminio conificado #7075.

  • Dimensiones totales: 2280 x 830 x 1410 mm.

  • Distancia entre ejes: 1520 mm.

  • Altura del asiento: 920 mm (bastante alta, típica de competición).

  • Capacidad de combustible: 7 Litros.

  • Peso neto: 123 kg.

  • Componentes para calle (EEC): Velocímetro digital, faro LED, luces de giro (intermitentes), luces traseras, claxon y espejos.

Notas clave:

  1. Motor: Al tener doble árbol de levas (DOHC) y 4 válvulas, entrega mucha más potencia que un motor 125cc convencional, llegando al límite legal para el carnet A1/B.

  2. Suspensión: El recorrido de 300mm en la horquilla delantera es excepcional, igualando a motos de competición de mayor cilindrada.

  3. Uso: Viene preparada para ser matriculada (homologación EEC)

MTRS8
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